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整備手帳

日産パルサーセリエS-RV Areo Sports の記録

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CUSCO ストラットバー  (詳細表示)

タワーバーJN15用フロントストラットタワーバー TypeOS

ヤフオクにて購入、中古です。
取り付けにはアッパーマウントがJN15互換品で無いと、内側の一箇所ボルトの長さが足りず締め付けが出来ません。
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OKUYAMA ストラットタワーバー タイプR  (詳細表示)

タワーバーJN15用フロントストラットタワーバーです。

現存するパルサーのフロントタワーバーの中では最も太いのではと思っています。また手持ちのフロントタワーバーの中では一番軽いことが判明しました。

重量は約1.2Kgです。

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日産純正 フロント ストラットタワーバー  (詳細表示)

タワーバー日産純正オプションです、おそらく。 ヤフオクで購入しました。前期のオプションカタログに載っている物とブラケットの形状が少し違うので、後期のオプションかと思います。

VZ-RやGT純正とは別仕様の物で、N15パルサー全車に取り付くタイプです。 N14パルサーやB14サニーにも取り付くかもしれません。

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NISMO リア ストラットタワーバー RNN14用  (詳細表示)

リアタワーバーヤフオクで購入、ポン付けではないので注意。 ブラケットの色は自分で塗りました。 日産純正の物と比べると荷室が広くなりました。バー部分がリヤシート近くまで前進してます。 バーが以前と比べて細くなっていますが、違いが体感できないので良しとします。

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日産純正 リア ストラットタワーバー RNN14用  (詳細表示)

リアタワーバーヤフオクで購入したRNN14用リアのストラットタワーバーです。
これは体感出来ます。フロントストラットタワーバーほどではありませんがコーナーを抜ける際のリアの接地感が明らかに増えました。取付けには内装を切り開く必要があります。 私の場合作業性を重視してかなり大胆に切っています。

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