https://pulser4wd.ni-moe.com/ 日産パルサーセリエS-RV Areo Sports の記録 ja 2010-12-10T17:58:50+09:00 https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%87%AA%E5%B7%B1%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E3%81%82%E3%81%84%E3%81%95%E3%81%A4 みんカラから来ました「えす#055」です。 最近のみんカラの利用に一抹の不安を覚えた為、こちらにパーツレビュー等のデータをバックアップしたいと思います。 それぞれのレビューは出来るだけ正確には書きたいと思いますが、なにぶん素人が感じたままに書くので、至らない点が多数あろうかと思います。 ... みんカラから来ました「えす#055」です。 最近のみんカラの利用に一抹の不安を覚えた為、こちらにパーツレビュー等のデータをバックアップしたいと思います。

それぞれのレビューは出来るだけ正確には書きたいと思いますが、なにぶん素人が感じたままに書くので、至らない点が多数あろうかと思います。


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]]> 自己紹介 2010-12-07T11:11:55+09:00 えす#055 NINJA BLOG えす#055 https://pulser4wd.ni-moe.com/%E6%84%9B%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E6%84%9B%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B 中古で購入した２台目のパルサーです。Ｘ１Ｒと比べると250Kg以上重いです。FFと比べると素直に曲がるのでコーナーではそこそこ早く、雪道にはそこそこ強いので気に入ってます。 パッと見では判りませんが、TEINのスーパーストリートが入っています。ボンネットの中はタワーバーとエンジントルクダンパーとプ... 中古で購入した２台目のパルサーです。Ｘ１Ｒと比べると250Kg以上重いです。FFと比べると素直に曲がるのでコーナーではそこそこ早く、雪道にはそこそこ強いので気に入ってます。 パッと見では判りませんが、TEINのスーパーストリートが入っています。ボンネットの中はタワーバーとエンジントルクダンパーとプラグコード以外は普通です。


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]]> 愛車紹介 2010-12-07T00:00:00+09:00 えす#055 NINJA BLOG えす#055 https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%A3%9C%E5%BC%B7%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84-%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC/cusco%20%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC_15 JN15用フロントストラットタワーバー　TypeOS ヤフオクにて購入、中古です。 取り付けにはアッパーマウントがＪＮ15互換品で無いと、内側の一箇所ボルトの長さが足りず締め付けが出来ません。つづきはこちら... JN15用フロントストラットタワーバー　TypeOS

ヤフオクにて購入、中古です。
取り付けにはアッパーマウントがＪＮ15互換品で無いと、内側の一箇所ボルトの長さが足りず締め付けが出来ません。

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]]> 補強パーツ/タワーバー 2008-07-14T13:33:17+09:00 えす#055 NINJA BLOG えす#055 https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A-%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%EF%BC%86%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC/rays%20volk%20racing%20center%20cap%20%E3%80%90type%20le%E3%80%91 RAYS VOLK RACING CENTER CAP 【TYPE LE】 見た目だけのパーツです。(汗)購入価格は４個分です。 取り付け時に一つだけですがプラスチック部分を割ってしまいました。相当に硬いです。 走行後ホイールが温まっていると割と入れやすかったです。つづきはこち...
RAYS VOLK RACING CENTER CAP 【TYPE LE】

見た目だけのパーツです。(汗)購入価格は４個分です。
取り付け時に一つだけですがプラスチック部分を割ってしまいました。相当に硬いです。

走行後ホイールが温まっていると割と入れやすかったです。

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]]> 足回り/ホイール＆スペーサー 2007-04-28T16:52:28+09:00 えす#055 NINJA BLOG えす#055 https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%A3%9C%E5%BC%B7%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84-%E4%BB%96/cusco%20%E3%83%AD%E3%83%AF%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%BC RNN14用ロアーアームバーVer.1フロント 問題なく取り付きました。マフラーとのクリアランスが大きいような気もしますが、マフラーは振動する物なのでこれ位が妥当なのかもしれません。 最低地上高が随分下がりました。車高を下げる型にはお奨めできません。つづきはこちら... RNN14用ロアーアームバーVer.1フロント

問題なく取り付きました。マフラーとのクリアランスが大きいような気もしますが、マフラーは振動する物なのでこれ位が妥当なのかもしれません。

最低地上高が随分下がりました。車高を下げる型にはお奨めできません。
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]]> 補強パーツ/他 2007-02-23T17:28:39+09:00 えす#055 NINJA BLOG えす#055 https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%A3%9C%E5%BC%B7%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84-%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC/okuyama%20%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%20%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97r JN15用フロントストラットタワーバーです。 現存するパルサーのフロントタワーバーの中では最も太いのではと思っています。また手持ちのフロントタワーバーの中では一番軽いことが判明しました。 重量は約1.2Kgです。 つづきはこちら... JN15用フロントストラットタワーバーです。

現存するパルサーのフロントタワーバーの中では最も太いのではと思っています。また手持ちのフロントタワーバーの中では一番軽いことが判明しました。

重量は約1.2Kgです。


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]]> 補強パーツ/タワーバー 2006-12-16T15:53:09+09:00 えす#055 NINJA BLOG えす#055 https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A-%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%EF%BC%86%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC/%E4%B8%8D%E6%98%8E%20%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%80%8020mm メーカー不明の２０㎜スペーサーです。ボルト長が25mmと純正より若干長いので、アジャスタブルスペーサーのベースだったのかもしれません。冬タイヤ用に使っています。つづきはこちら... メーカー不明の２０㎜スペーサーです。ボルト長が25mmと純正より若干長いので、アジャスタブルスペーサーのベースだったのかもしれません。冬タイヤ用に使っています。
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]]> 足回り/ホイール＆スペーサー 2006-12-12T18:14:00+09:00 えす#055 NINJA BLOG えす#055 https://pulser4wd.ni-moe.com/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96/%E3%81%8B%E3%81%84%E3%81%8A%E3%82%93%E3%81%8F%E3%82%93%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BC%95%EF%BC%90%EF%BC%90 矢澤産業株式会社 ボンネットガード　かいおんくん　２５００ なにはなくとも静かになりました。 ただ降雪時はボンネット上の雪が溶けにくくなります。つづきはこちら... 矢澤産業株式会社 ボンネットガード　かいおんくん　２５００

なにはなくとも静かになりました。

ただ降雪時はボンネット上の雪が溶けにくくなります。
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]]> その他 2006-12-04T17:47:38+09:00 えす#055 NINJA BLOG えす#055 https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A-%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%EF%BC%86%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC/%E6%97%A5%E7%94%A3%20%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB パルサーセリエＸ１Ｒ&amp;lt;型式-EN15&amp;gt;メーカーＯＰスポーツパッケージのホイールです。 サイズは１４&amp;times;５．５Ｊ　off＋４０で現在スタッドレスタイヤが付いています。つづきはこちら... パルサーセリエＸ１Ｒ<型式-EN15>メーカーＯＰスポーツパッケージのホイールです。
サイズは１４×５．５Ｊ　off＋４０で現在スタッドレスタイヤが付いています。
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]]> 足回り/ホイール＆スペーサー 2006-12-01T16:11:29+09:00 えす#055 NINJA BLOG えす#055 https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A-%E8%BB%8A%E9%AB%98%E8%AA%BF%E9%96%A2%E4%BF%82/tohatsu%20springs%20swift%20id65mm Z65-254-050　ID65 自由長10インチ(254mm) バネレート5k/mm 標準のスプリングから交換しました。(８k&amp;rarr;５ｋ)かなり乗り心地が改善されました。ショックとのバランスもまずまずですね。街乗りメインなんで、これくらいで丁度いいかな。 バイパスも走りましたが、以前より... Z65-254-050　ID65 自由長10インチ(254mm) バネレート5k/mm 標準のスプリングから交換しました。(８k→５ｋ)かなり乗り心地が改善されました。ショックとのバランスもまずまずですね。街乗りメインなんで、これくらいで丁度いいかな。 バイパスも走りましたが、以前よりだいぶ突き上げ感が少なくなりました。突き上げ感だけなら純正にかなり近いのではと思います。ついでに県境の旧国道を走ってから帰路に付きましたが、私的にはいい感じでした。
つづきはこちら]]> 足回り/車高調関係 2006-11-25T20:26:54+09:00 えす#055 NINJA BLOG えす#055