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    <title>整備手帳</title>
    <description>日産パルサーセリエS-RV Areo Sports の記録</description>
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    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright (C) NINJATOOLS ALL RIGHTS RESERVED.</copyright>

    <item>
      <title>あいさつ</title>
      <description>&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/3f6b9d81.jpg&quot;&gt;&lt;img width=&quot;250&quot; hspace=&quot;10&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; alt=&quot;リア&quot; src=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/Img/1291686836/&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://minkara.carview.co.jp/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;みんカラ&lt;/a&gt;から来ました「&lt;a href=&quot;http://minkara.carview.co.jp/userid/240136/profile/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;えす#055&lt;/a&gt;」です。 最近のみんカラの利用に一抹の不安を覚えた為、こちらにパーツレビュー等のデータをバックアップしたいと思います。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
それぞれのレビューは出来るだけ正確には書きたいと思いますが、なにぶん素人が感じたままに書くので、至らない点が多数あろうかと思います。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%87%AA%E5%B7%B1%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E3%81%82%E3%81%84%E3%81%95%E3%81%A4&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;つづきはこちら&lt;br clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
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      <title>愛車紹介</title>
      <description>&lt;a href=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/1d7d80e7.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img width=&quot;250&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/Img/1291686836/&quot; alt=&quot;profile&quot; /&gt;&lt;/a&gt;中古で購入した２台目のパルサーです。Ｘ１Ｒと比べると250Kg以上重いです。FFと比べると素直に曲がるのでコーナーではそこそこ早く、雪道にはそこそこ強いので気に入ってます。  パッと見では判りませんが、TEINのスーパーストリートが入っています。ボンネットの中はタワーバーとエンジントルクダンパーとプラグコード以外は普通です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://pulser4wd.ni-moe.com/%E6%84%9B%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E6%84%9B%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;つづきはこちら&lt;br clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
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      <title>CUSCO ストラットバー</title>
      <description>&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/5d37209c.jpg&quot;&gt;&lt;img width=&quot;250&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; alt=&quot;タワーバー&quot; src=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/Img/1291869003/&quot; /&gt;&lt;/a&gt;JN15用フロントストラットタワーバー　TypeOS&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ヤフオクにて購入、中古です。 &lt;br /&gt;
取り付けにはアッパーマウントがＪＮ15互換品で無いと、内側の一箇所ボルトの長さが足りず締め付けが出来ません。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%A3%9C%E5%BC%B7%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84-%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC/cusco%20%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC_15&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;つづきはこちら&lt;br clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
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    <item>
      <title>RAYS VOLK RACING CENTER CAP 【TYPE LE】</title>
      <description>&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/55a0e016.jpg&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;img width=&quot;250&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; alt=&quot;センターキャップ&quot; src=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/Img/1291967110/&quot; /&gt;&lt;/a&gt;RAYS VOLK RACING CENTER CAP 【TYPE LE】  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
見た目だけのパーツです。(汗)購入価格は４個分です。&lt;br /&gt;
取り付け時に一つだけですがプラスチック部分を割ってしまいました。相当に硬いです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
走行後ホイールが温まっていると割と入れやすかったです。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A-%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%EF%BC%86%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC/rays%20volk%20racing%20center%20cap%20%E3%80%90type%20le%E3%80%91&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;つづきはこちら&lt;br clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
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    <item>
      <title>CUSCO ロワアームバー</title>
      <description>&lt;a href=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/50f78b0a.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img width=&quot;250&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/Img/1291969287/&quot; alt=&quot;ロアーアーム&quot; /&gt;&lt;/a&gt;RNN14用ロアーアームバーVer.1フロント  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
問題なく取り付きました。マフラーとのクリアランスが大きいような気もしますが、マフラーは振動する物なのでこれ位が妥当なのかもしれません。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
最低地上高が随分下がりました。車高を下げる型にはお奨めできません。&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%A3%9C%E5%BC%B7%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84-%E4%BB%96/cusco%20%E3%83%AD%E3%83%AF%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%BC&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;つづきはこちら&lt;br clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
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      <title>OKUYAMA ストラットタワーバー タイプR</title>
      <description>&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/57086499.jpg&quot;&gt;&lt;img width=&quot;250&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; alt=&quot;タワーバー&quot; src=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/Img/1291962582/&quot; /&gt;&lt;/a&gt;JN15用フロントストラットタワーバーです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
現存するパルサーのフロントタワーバーの中では最も太いのではと思っています。また&lt;a href=&quot;http://pulser4wd.ni-moe.com/Category/4/&quot;&gt;手持ちのフロントタワーバー&lt;/a&gt;の中では一番軽いことが判明しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
重量は約1.2Kgです。  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%A3%9C%E5%BC%B7%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84-%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC/okuyama%20%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%20%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97r&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;つづきはこちら&lt;br clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
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      <title>不明 ワイドトレッドスペーサー　20mm</title>
      <description>&lt;a href=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/bd3430ff.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img width=&quot;250&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/Img/1291885982/&quot; alt=&quot;spacer&quot; /&gt;&lt;/a&gt;メーカー不明の２０㎜スペーサーです。ボルト長が25mmと純正より若干長いので、アジャスタブルスペーサーのベースだったのかもしれません。冬タイヤ用に使っています。&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A-%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%EF%BC%86%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC/%E4%B8%8D%E6%98%8E%20%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%80%8020mm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;つづきはこちら&lt;br clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
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    <item>
      <title>かいおんくん　２５００</title>
      <description>&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/e9b333a5.jpg&quot;&gt;&lt;img width=&quot;250&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; alt=&quot;kaion&quot; src=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/Img/1291883923/&quot; /&gt;&lt;/a&gt;矢澤産業株式会社 ボンネットガード　かいおんくん　２５００&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
なにはなくとも静かになりました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ただ降雪時はボンネット上の雪が溶けにくくなります。&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://pulser4wd.ni-moe.com/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96/%E3%81%8B%E3%81%84%E3%81%8A%E3%82%93%E3%81%8F%E3%82%93%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BC%95%EF%BC%90%EF%BC%90&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;つづきはこちら&lt;br clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
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      <title>日産 純正アルミホイール</title>
      <description>&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/6e4d7fab.jpg&quot;&gt;&lt;img width=&quot;250&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; alt=&quot;ホイール&quot; src=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/Img/1291964632/&quot; /&gt;&lt;/a&gt;パルサーセリエＸ１Ｒ&amp;lt;型式-EN15&amp;gt;メーカーＯＰスポーツパッケージのホイールです。 &lt;br /&gt;
サイズは１４&amp;times;５．５Ｊ　off＋４０で現在スタッドレスタイヤが付いています。&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A-%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%EF%BC%86%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC/%E6%97%A5%E7%94%A3%20%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;つづきはこちら&lt;br clear=&quot;all&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
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      <title>TOHATSU SPRINGS Swift ID65mm</title>
      <description>&lt;a href=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/32293d20.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img width=&quot;250&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://file.pulser4wd.ni-moe.com/Img/1291807259/&quot; alt=&quot;Swift ID65&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Z65-254-050　ID65 自由長10インチ(254mm) バネレート5k/mm  標準のスプリングから交換しました。(８k&amp;rarr;５ｋ)かなり乗り心地が改善されました。ショックとのバランスもまずまずですね。街乗りメインなんで、これくらいで丁度いいかな。  バイパスも走りましたが、以前よりだいぶ突き上げ感が少なくなりました。突き上げ感だけなら純正にかなり近いのではと思います。ついでに県境の旧国道を走ってから帰路に付きましたが、私的にはいい感じでした。&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A-%E8%BB%8A%E9%AB%98%E8%AA%BF%E9%96%A2%E4%BF%82/tohatsu%20springs%20swift%20id65mm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;つづきはこちら&lt;/a&gt;</description> 
      <link>https://pulser4wd.ni-moe.com/%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A-%E8%BB%8A%E9%AB%98%E8%AA%BF%E9%96%A2%E4%BF%82/tohatsu%20springs%20swift%20id65mm</link> 
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